Самосвал AMT 652900 6x6: Мощность, Надежность и Комфорт для Тяжелых Условий
Если вы ищете надежный самосвал для строительной отрасли или горнодобывающей промышленности, то самосвал AMT 652900 6x6 станет вашим идеальным выбором. Этот автомобиль сочетает в себе высокую грузоподъемность, современные технологии и комфорт водителя. Ключевые слова "самосвал амт 6х6" и "купить самосвал амт" помогут вам найти именно эту модель среди множества предложений на рынке. В этой статье мы подробно расскажем о характеристиках, преимуществах и особенностях модели, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.
Почему Выбрать Самосвал AMT 652900 6x6?
AMT 652900 6x6 — это современный грузовик, разработанный для работы в сложных условиях. Его основные преимущества:
- Высокая грузоподъемность : до 25 000 кг при полной массе 41 000 кг.
- Мощный двигатель : дизельный, рядный, 6-цилиндровый мотор объемом 12,88 л с турбонаддувом и системой Common Rail.
- Прочная конструкция : усиленные мосты с блокировками межколесных и межосевых дифференциалов обеспечивают устойчивость на бездорожье.
- Комфорт водителя : двухместная кабина с пневмоподвеской, климат-контролем и звукопоглощающей обивкой создает комфортные условия для работы.
- Производительность : надежная подвеска и тормозная система гарантируют безопасность и эффективность эксплуатации.
Технические Характеристики AMT 652900 6x6
Для удобства восприятия представим основные параметры модели в виде таблицы:
Характеристика
|
Описание
|
Колесная формула
|
6x6
|
Колесная база, мм
|
4300/1400
|
Допустимая масса GVW, кг
|
41 000
|
Грузоподъемность, кг
|
До 25 000
|
Кабина
|
Повышенного комфорта, ширина 2500 мм, красная
|
Сиденья
|
На пневмоподвеске, регулируемые, с подголовниками
|
Климат-контроль
|
С режимом AUTO
|
Шины
|
Двускатная ошиновка 12,00R24
|
Двигатель
|
Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, объем 12,88 л
|
Мощность двигателя
|
480 л.с. (353 кВт) при 1900 об/мин
|
Крутящий момент
|
2200 Нм в диапазоне 1100–1500 об/мин
|
Экологический класс
|
Евро-5
|
Коробка передач
|
FG 12JSDX220TA-B, механическая, 12+2 ступени
|
Раздаточная коробка
|
ZQC2000-69Y, постоянный полный привод
|
Подвеска передняя
|
Многолистовая рессора, гидравлические амортизаторы
|
Подвеска задняя
|
Многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости
|
Тормозная система
|
Двухконтурная пневматическая, ABS
|
Топливный бак
|
400 л, алюминиевый
|
Особенности Двигателя и Трансмиссии
Оснащен мощным дизельным двигателем с рабочим объемом 12,88 л и системой турбонаддува. Это обеспечивает:
- Высокий крутящий момент даже на низких оборотах.
- Экономичное потребление топлива благодаря технологии Common Rail.
- Соответствие экологическим нормам Евро-5 за счет системы снижения токсичности выхлопных газов.
12-ступенчатая механическая коробка передач с сервоприводом позволяет легко адаптироваться к различным дорожным условиям. Раздаточная коробка ZQC2000-69Y с постоянным полным приводом и блокировками дифференциалов обеспечивает уверенность на бездорожье.
Комфорт и Безопасность Кабины
Кабина повышенного комфорта AMT 652900 6x6 предлагает максимальный комфорт для водителя:
- Пневмоподвеска кабины : снижает вибрации и делает поездку более комфортной.
- Климат-контроль с режимом AUTO : поддерживает комфортную температуру внутри кабины в любое время года.
- Звукопоглощающая обивка : снижает уровень шума до 80 ДБ, что делает работу менее утомительной.
- Цифровой тахограф с СКЗИ : обеспечивает контроль рабочего времени и соответствует требованиям законодательства.
- Обогреваемые зеркала заднего вида : минимизируют "слепые" зоны в холодное время года.
- Электростеклоподъемники и электрорегулировка зеркал : добавляют удобства в управлении автомобилем.
Преимущества Подвески и Шасси
Передняя подвеска с многолистовыми рессорами и гидравлическими амортизаторами, а также задняя многолистовая рессора с планетарными колесными редукторами обеспечивают устойчивость и плавность хода. Усиленные мосты с блокировками межколесных и межосевых дифференциалов гарантируют надежность даже при полной загрузке.
Топливная Система и Электрооборудование
Алюминиевый топливный бак объемом 400 л с электроподогревом топливозаборника обеспечивает длительную автономность. Топливный фильтр-сепаратор защищает двигатель от загрязнений.
Электросистема автомобиля включает:
- Аккумуляторные батареи емкостью 2x180 Ач в запираемом ящике.
- Генератор мощностью 28 В-90 А.
- Стартер мощностью 5 кВт.
Экономичность и Производительность
Система питания Common Rail и технология турбонаддува позволяют добиться низкого расхода топлива, что снижает эксплуатационные затраты. Прочная рама и надежные компоненты обеспечивают длительный срок службы автомобиля.
Почему Стоит Купить Самосвал AMT 652900 6x6?
- Высокая производительность : мощный двигатель и прочная конструкция обеспечивают уверенность на дороге.
- Экономичность : низкий расход топлива и длительный межсервисный интервал снижают затраты на эксплуатацию.
- Комфорт водителя : продуманная кабина и системы безопасности делают работу максимально комфортной.
- Гарантия качества : официальный дилер AMT предоставляет гарантию, сервисное обслуживание и оригинальные запчасти.
Как Купить Самосвал AMT 652900 6x6?
Процесс покупки прост и удобен:
- Оставьте заявку на сайте или позвоните нашему менеджеру.
- Получите консультацию по комплектации и условиям лизинга.
- Заберите самосвал из автосалона или закажите доставку.
Не упустите возможность приобрести самосвал AMT 652900 6x6 с лучшим соотношением цены и качества. Наши специалисты помогут вам оформить покупку в кратчайшие сроки!
Самосвал AMT 652900 6x6 — это мощь, надежность и производительность в каждой детали. Купите самосвал, который станет вашим партнером в бизнесе!
Технические характеристики Самосвал AMT N.V. 652900 6х6
Общие характеристики
- Колесная формула 6х6
- Колесная база, мм 4300/1400
- Допустимая масса GVW, кг 41 000*
- Максимальная грузоподъемность, кг до 25 000*
* - при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки
Кабина
- Повышеной комфортности на пневмоподвеске, ширина 2500 мм.
- 2-х местная с 1 спальным местом.
- Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
- Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
- Климат-контроль
- Круиз-контроль
- USB+MP3 плеер с акустической системой
- Центральный замок с пультом ДУ в ключе
- Проблесковые маячки на кабине
- Электроподъем кабины
- Знак автопоезда
- Внешний солнцезащитный козырек
- Счетчик рабочих часов
- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
- Цифровой тахограф с СКЗИ
- Противотуманные фары
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Обогреваемые зеркала заднего вида
- Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
- Электростеклоподъемники
- Ограничитель скорости 90 км\ч
- Цвет кабины красный
Шины
- Двускатная ошиновка 12,00R24, импорт.(универсальный протектор)
- Запасное колесо
- ДЗК на передней стенке кузова
Двигатель
Объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с.
- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail.
- Рабочий объем двигателя - 12880 см3
- Количество клапанов - 24
- Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин.
- Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
- Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Сцепление
- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
- Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач
FG 12JSDX220TA-B
Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2
Дополнительная пятая опора КПП
Раздаточная коробка
ZQC2000-69Y
- С постоянным полным приводом
- С насосом принудительной смазки
- Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом
Подвеска
- Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 10 000 кг.
- Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов
Рулевое управление
- Гидравлический усилитель
- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
- Двухконтурная пневматическая
- ABS
- Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
- Осушитель тормозной системы
- Моторный тормоз-замедлитель
Электросистема
- Напряжение: 24 В
- Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2x180 Ач
- Генератор: 28 В-90 А
- Стартер: 5 кВт
- Выключатель массы
- Внешняя розетка
Топливный бак
- 400 л алюминиевый
- Топливозаборник с эл. подогревом
- Топливный фильтр - сепаратор
Комплектации Самосвал AMT N.V. 652900 6х6
- Предпусковой подогреватель
- Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
- Шланг для подкачки шин длиной 15 м
- Домкрат
- Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
- Задняя противоподкатная балка
- Противооткатные упоры 2 шт.
- Защитные решетки фар
- Защита задних фонарей
- Передние буксирные петли 2х16 тн
- Чехол утепления радиатора
- Металлическая защита радиатора снизу
- Исполнение ГСМ (до -45С)
- Руководство по эксплуатации
- Сигнализатор движения задним ходом
- ЗИП: Знак аварийной остановки, Аптечка первой помощи, Домкрат, Шланг для подкачки шин, Два противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации
Самосвальная платформа прямоугольного типа производства «АМТ Н.В.»
- Рабочий объем кузова 16 м³
- Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова
- Гидрооборудование импортного пр-ва (Китай)
- Управление подъемом и опусканием кузова в кабине
- Сигнализация подъёма кузова
- Пол кузова из стали толщиной 8 мм
- Борта из стали толщиной 6 мм
- Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
- Задний борт кузова с автоматическими замками
- Металлические полукрылки из стального листа с резиновыми брызговиками
- Система обогрева платформы выхлопными газами.
- Управление обогревом кузова с помощью распределительной заслонки.
Упор кузова в поднятом состоянии