В современных условиях хозяйствования автомобиль грузовой бортовой с КМУ становится незаменимым помощником во многих отраслях. Сегодня мы подробно рассмотрим технические особенности и возможности автомобиля, построенного на базе шасси WS1200GJB с установленной КМУ РУСМАН 504-21.
Базовое шасси представляет собой мощную платформу с колесной формулой 4x2, способную работать в сложных дорожных условиях. Максимальная скорость 89 км/ч и возможность преодоления уклонов до 30% делают его универсальным решением для городских и междугородних перевозок.
Под капотом разместился дизельный двигатель Weichai WP4.6NQ220 объемом 4.58 л, развивающий 220 л.с. и 851 Нм крутящего момента в диапазоне 1300-1600 об/мин. Система питания common rail обеспечивает экономичное потребление топлива из алюминиевого бака емкостью 240 литров.
Особое внимание производители уделили комфорту водителя. Утепленная кабина ТJG2120-L на пневматической подвеске оснащена современной электронной приборной панелью, мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и всеми необходимыми системами безопасности, включая ABS и ESC.
Главным рабочим органом автомобиля является КМУ РУСМАН 504-21 с основными характеристиками:
Преимущества данного автомобиля грузового бортового с КМУ:
Технические особенности КМУ:
Эта техника идеально подходит для:
Заключение: Автомобиль грузовой бортовой с КМУ WS1200GJB с установленной КМУ РУСМАН 504-21 представляет собой оптимальное сочетание мобильности, грузоподъемности и функциональности. Надежная конструкция, современные технологии и удобство эксплуатации делают его привлекательным выбором для компаний, работающих в сфере грузоперевозок и спецработ. Такая техника становится универсальным решением для любого бизнеса, требующего мобильных подъемных механизмов.
|
Общие характеристики |
|
|
Базовое шасси |
WS1200GJB |
|
Колёсная формула |
4 х 2 |
|
Схема компоновки тс |
Кабина над двигателем. |
|
Максимальная скорость, км/час |
89 |
|
Габаритные размеры (д х ш х в), мм |
11470×2520×3200 |
|
Клиренс, мм |
380 |
|
Колёсная база, мм |
6300 |
|
Исполнение рамы |
Усиленная рама из стали особой прочности, зафиксированных методом клепания. Прочность cтали 700 Мпа, 10/7/h/м2. |
|
Параметры масс |
|
|
Снаряженная масса, кг |
8150 |
|
Полная масса, кг |
11980 |
|
Максимальный уклон подъема |
30% |
|
Распределение нагрузки автомобиля полной массы |
|
|
Нагрузка на переднюю ось, кг |
4000 |
|
Нагрузка на заднюю ось, кг |
8000 |
|
Двигатель |
|
|
Двигатель |
Wеiсhаi WP4.6NQ220 |
|
Тип |
Дизельный с турбонаддувом. |
|
Количество цилиндров/расположение |
6 - рядное |
|
Максимальная полезная мощность, л. с. |
220 |
|
Экологический стандарт |
Евро 5 |
|
Рабочий объем двигателя, л |
4.58 |
|
Максимальный крутящий момент, нм (об./мин) |
851 Нм в диапазоне 1300 – 1600 об/мин |
|
Система питания |
Common rail |
|
Моторный тормоз-замедлитель |
Evb |
|
Расположение двигателя |
Продольно, спереди |
|
Система охлаждения |
Жидкостная |
|
Коробка переключения передач |
|
|
Модель |
Fast gear, 8JS118TC |
|
Количество передач |
Вперёд-8, назад-2 |
|
Вспомогательная система торможения |
Трансмиссионный тормоз-замедлитель (ретардер). |
|
КОМ (коробка отбора мощности) |
Qh 50 |
|
Сцепление |
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами. - Cервопривод. |
|
Система питания |
|
|
Вместимость топливного бака |
- 240 литров |
|
Материал топливного бака |
Алюминий. Использование алюминия при производстве топливного бака позволяет снизить его удельный вес более чем в 3 раза. Алюминий не подвержен коррозии. |
|
Кабина |
|
|
Кабина |
ТJG2120-L, утепленная, подвеска на 4-х пневматических амортизаторах с гидрозамком, цельнометаллическая, откидывающаяся вперед, с электрическим и ручным насосом опрокидывания кабины. - Подготовка под установку тахографа |
|
Цвет и окраска кабины |
Белый, окрашивается роботом с предварительной катафорезной грунтовкой металла. |
|
Стеклоподъёмники |
Электрические, с управлением со стороны водителя и пассажира, функция автоматического опускания в нижнее положение. |
|
Блокировка дверей |
Центральный замок с пультом д/у в ключе |
|
Рулевое управление |
Управление компьютером и мультимедийной системой, расположено на руле, что позволяет водителю не отвлекаться от движения. Положение обеспечивает свободный доступ к функциям на панели приборов. Рулевое управление переднего моста гидроусилителем марки zf - ручная регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету. |
|
Панель приборов |
Обновленная эргономичная электронная приборная панель: с счетчиком рабочих моточасов. Встроенная мультимедиа с 8 дюймовым сенсорным дисплеем с bluetooth, и usb, Легкий доступ к элементам управления, и направлением обдува к блокировкам, Аварийной сигнализацией, переключатель фар, Предусмотрены практичные вещевые отделения для мелочи и телефонов. Встроенные вентиляционные окна. Панель приборов с мягкой отделкой. - Комбинированная отделка панелиприборов. |
|
Спальное место |
Одно спальное место для отдыха водителя. Спальное место с поролоновым матрасом |
|
Сигнал |
Электрический. Расположен за облицовкой радиатора, не ухудшает аэродинамику кабины. Включается нажатием на центральную часть руля. |
|
Утепление |
Утепленная, «северный вариант исполнения» подходит для работы в холодных климатических условиях. Звукопоглощающая обивка кабины на 80 дб. |
|
Система вентиляции |
Климат контроль с обдувом теплым воздухом встроенные вентиляционные окна. |
|
Сиденье водителя |
Сиденье с пневматической подвеской, регулировкой: амортизации, положения, высоты, наклон, поясничная поддержка, регулируемый подголовник, с встроенным ремнем безопасности. |
|
Сиденье пассажира |
Складное, с регулировкой: положения и наклона спинки, с встроенным ремнем безопасности. |
|
Противосолнечный козырёк |
Установлен над лобовым стеклом, с встроенными в него огнями автопоезда и габаритными огнями. Солнцезащитная боковая шторка. |
|
Подвеска |
|
|
Передняя мост |
Управляемый мост Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. |
|
Задние мосты |
Ведущий мост, с планетарными колесными редукторами, рессорная подвеска Многолистовая рессора |
|
Передаточное число |
4,33 |
|
Тормозная система |
|
|
|
Пневматическая, двухконтурная, раздельная, с тормозными механизмами барабанного типа на всех осях - ABS тормозная система с электронным управлением - Esc электронная система курсовой устойчивости |
|
Стояночная |
Тормозные механизмы с пружинным энергоаккумулятором. |
|
Шины |
|
|
Размер шин |
Одинарные шины на передних осях, сдвоенные шины на задних осях. 245/70R19.5 - Запасное колесо |
|
Диски |
Стальные |
|
Параметры |
|
|
Длина, мм |
7200 |
|
Ширина, мм |
2540 |
|
Высота, мм |
600 |
|
Материал изготовления |
Сталь |
|
Грузовой момент (т/м) |
12,5 |
|
Грузоподъёмность (кг/м) |
2500/3,8 1400/6,2 1000/8,6 500/11,3 |
|
Кол-во секций стрел |
4 |
|
Максимальный вылет стрелы (м) |
11,6 |
|
Максимальная высота подъёма (м) |
14,8 |
|
Максимальный угол подъёма (°) |
70 |
|
Объём гидравлического бака (л) |
90 |
|
Размах передних аутригеров (мм) |
4900 |
|
Диапазон рабочих температур (С°) |
-40 +40 |
|
Масса изделия (кг) |
2260 |